[쿠키뉴스] 송병기 기자 = 서울시와 SK텔레콤이 지난 2019년부터 실시해 온 차세대 지능형 교통시스템 ‘C-ITS(Cooperative-Intelligent Transport Systems)’ 실증사업이 6월말 마무리되고 본격 상용화에 돌입한다.

SK텔레콤은 서울시내 차량과 보행자, 교통 인프라 등 모든 것을 5G로 연결하는 차세대 지능형 교통 시스템인 ‘C-ITS’ 실증사업을 6월말 성공적으로 마무리 짓고 상용화에 돌입할 계획이라고 8일 밝혔다.

서울시와 SKT는 지난 2019년 초부터 서울시 ‘C-ITS’를 시작, 이달 말 실증사업 종료를 앞두고 있다. 양측은 성공적인 C-ITS 실증사업을 위해 ▲시내 주요 도로에 5G 센서‧IoT 구축 ▲시내버스‧택시에 5G ADAS(Advanced Driver Assistance Systems, 첨단 운전자 지원 시스템) 장착 ▲자율주행 테스트베드 조성 등을 진행해 왔다.

서울시는 이번 실증사업 성과를 오는 12일까지 상암 에스플렉스센터에서 소개하고, 구축된 자율주행 테스트베드에서 커넥티드(Connected) 버스와 자율주행차 체험행사를 진행한다.

SKT는 서울시 C-ITS 실증사업 완수를 통해 자율주행시대 개막에 앞서 차량이 다른 차량이나 보행자, 다양한 교통 관련 인프라와 정보를 교환하는 기술인 5G 기반 V2X(vehicle to everything)를 세계 최초로 선보였다.

이를 위해 SKT는 서울 시내 중앙버스전용차로 중심으로 151㎞에 달하는 주요 도로와 신호등에 1735개의 5G 센서를 부착하고 다양한 교통상황을 실시간으로 확인해 왔다.

SKT에 따르면 IoT(사물인터넷) 센서를 통해 확보된 정보들이 하루 평균 ‘보행신호 및 보행자 접근’ 관련 4300만건, ‘포트홀’ 관련 580만건, ‘승강장 혼잡’ 관련 52만건 등의 알림(발생지역 주변 수신 가능 차랴에 보내진 건수)으로 발송돼 운전자들의 안전운전을 돕고 있다고 설명했다.

또 위치기반 교통정보나 위험구간, 무단횡단 보행자 접근, 터널사고 정보, 추월차로 통과 감지 등 하루 평균 6700만건에 달하는 교통 관련 정보들이 실증사업 참가 대중교통 운전자들에게 제공되고 있다. 특히 전방 교차로의 신호등 색상과 앞으로 녹색신호의 초 단위 잔여시간까지 안내하는 서비스 등도 구현했다.

서울시와 SKT는 도로와 신호등 외에도 차량과 교통 인프라 간 V2X 실증사업을 위해 시내버스 1600대와 택시 100대에 5G ADAS와 전용 단말 등을 설치해 운영 중이다. 5G ADAS는 차선 이탈방지 경보, 전방 추돌 방지 등 운전자의 안전운전을 돕는 시스템이다. 서울시 C-ITS 실증사업을 통해 대중교통수단에 접목돼 서울 시민의 안전한 버스와 택시 이용을 지원하고 있다.

SKT에 따르면 5G ADAS는 비전(Vision) 기술을 통해 표지판, 도로 표시, 공사 정보, 포트홀 등 124종의 도로교통 정보를 실시간으로 확인한다. 이어 클라우드에서 AI(인공지능)가 분석해 실시간으로 자율주행시대 핵심 인프라인 ‘HD맵(자율주행차량에 오차범위 10㎝ 이내의 정밀한 도로 및 주변 지형 정보 등을 제공하는 고정밀 지도)’에 정보를 반영한다.

SKT는 AI와 클라우드 기술을 활용 실시간 도로 파손 정보를 파악하고 이를 서울시에 빠르고 정확하게 제공해 시민들의 교통환경 안전성 제고에 기여할 수 있을 것으로 기대했다.

한편, SKT는 서울시와 상암 DMC에 자율협력주행 테스트베드를 구축하고 이를 산‧학‧연에 무료로 개방해 관련 생태계 조성에도 박차를 가하고 있다. 자율주행 및 커넥티드 버스는 성과보고회는 물론, 이달 12일까지 열리는 2021서울 스마트 모빌리티 엑스포 행사에서 일반 시민들이 체험할 수 있도록 할 예정이다.

이와 함께 서울시와 SKT는 ‘C-ITS’를 통해 확보한 교통신호 및 안전정보를 민간 내비게이션 제공 업체들에게 5G로 제공한다. 이들 업체들은 해당 정보를 자사 서비스 이용자들에게 실시간으로 제공할 수 있도록 관련 플랫폼을 구축 중에 있다. 해당 플랫폼은 오는 2022년 내 완성될 예정이다.

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