BMW, 플래그십 모델 '뉴 7시리즈' 최초 공개

배성은 / 기사승인 : 2019-01-17 16:42:38
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BMW그룹이 16일(현지시간) 플래그십 럭셔리 세단 '뉴 7시리즈'의 6세대 부분변경 모델을 세계 최초로 공개했다. 7시리즈는 1977년 처음 선보인 BMW의 최상위 모델로 뉴 7시리즈는 올 상반기 전 세계에서 출시될 예정이다.

뉴 7시리즈는 전면부의 디자인과 차체가 커졌다. 일반 모델의 전장은 이전보다 22mm 늘어난 5120mm이며, 전폭과 전고는 각각 1902mm와 1467mm로 이전과 동일하다. 휠베이스가 140mm 길어진 롱 휠베이스 모델 전장은 22mm 늘어난 5260mm이며, 전폭과 전고는 이전과 동일한 1902mm와 1479mm이다. 

높이가 50mm 길어진 전면부의 디자인은 뉴 7시리즈에 웅장함을 더했다. 보닛 상단의 선명한 윤곽선과 크기를 키운 엠블럼이 시선을 사로잡고 40%가량 넓어진 BMW 키드니 그릴이 소폭 얇아진 헤드램프와 어울려 존재감을 돋보이게 한다. 전 모델에 어댑티브 LED 헤드라이트가 기본 장착돼 있으며 약 500m 조사범위를 제공하는 BMW 레이저 라이트는 옵션으로 선택할 수 있다. 

전면 에이프런 하단의 공기 흡입구는 대형 에어 디플렉터와 통합했고 크롬 장식을 더했다. 측면의 에어브리더는 수직 형태로 새롭게 디자인했으며 하단에서 출발한 캐릭터 라인은 사이드 패널과 직각을 이루며 후면 에이프런까지 일직선으로 이어진다.

후면 에이프런도 전면과 디자인 통일성을 높여 일체감을 강조했다. L자형 후미등은 레드 및 블랙 컬러의 표면 뒤에 배치해 윤곽을 강조하고 35mm 얇아진 디자인으로 보다 정교한 느낌을 준다. 후미등을 연결하는 크롬바 하단에 수평 라인을 형성하는 6mm 두께의 얇은 조명을 추가했고 후면 에이프런에 통합된 배기 파이프는 크롬 테두리로 장식했다.

실내는 보다 넓은 면적을 퀼팅 처리한 고급 나파 가죽을 옵션으로 제공하며 인테리어 옵션에 금속 캐릭터 라인이 들어간 고급 원목 소재의 아메리칸 오크 다크(American Oak Dark)와 고광택 포플러 그레인 메탈릭 그레이(Poplar Grain Metallic Grey) 컬러가 새롭게 추가됐다. 특히 소음을 줄이기 위해 뒷바퀴 아치와 B 필러를 방음 처리했으며 측면과 후면 유리창은 모델에 따라 더욱 두꺼운 유리를 기본 또는 옵션으로 제공한다.

뒷좌석에서는 최신 소프트웨어를 적용한 BMW 터치 커맨드 시스템을 통해 차량의 각종 기능 등을 제어할 수 있다. 선택 사양으로는 바워스 & 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템, 블루레이 플레이어를 포함한 10인치 풀 HD 터치 스크린 디스플레이가 제공되는 뒷좌석용 엔터테인먼트 시스템이 있다. 

뉴 7시리즈는 6기통과 8기통, 12기통의 가솔린 및 디젤 엔진 모델은 물론 최신의 BMW e드라이브 시스템을 탑재한 플러그인 하이브리드 모델(PHEV)도 함께 선보인다. 뉴 7시리즈에 탑재된 모든 엔진은 새로운 배기가스 배출 기준인 Euro 6d-Temp 규정을 충족한다.

뉴 7시리즈 라인업 중 가장 강력한 힘을 발휘하는 뉴 M760Li xDrive는 6.6ℓ 12기통의 가솔린 엔진을 탑재해 5250~5750rpm에서 최고 출력 585마력의 힘을 발휘한다. 뉴 750i xDrive와 뉴 750Li xDrive는 새로 개발한 4.4ℓ 8기통 가솔린 엔진을 탑재해 이전 모델보다 80마력 높은 530마력의 최고 출력을 낸다. 

뉴 7시리즈의 디젤 모델은 모두 3.0ℓ의 6기통 디젤 엔진을 탑재했다. 750d xDrive와 750Ld xDrive는 최고 출력 400마력, 뉴 740d xDrive와 740Ld xDrive는 최고 출력 320마력, 뉴 730d xDrive와 730Ld xDrive는 최고 출력 265마력의 힘을 발휘한다.

BMW e드라이브 시스템을 적용한 뉴 7시리즈 PHEV 모델(뉴 745e, 뉴 745Le, 뉴 745Le xDrive)은 직렬 6기통 가솔린 엔진과 고전압 배터리를 결합해 스포츠 주행 모드에서 최고 시스템 출력 394마력의 강력한 힘을 발휘하며 유럽 기준 배터리만으로 최대 54~58km까지 주행 가능하다. 

뉴 7시리즈에는 스톱&고 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤뿐만 아니라 스티어링 및 차선제어 보조 장치, 차선 변경 및 이탈 경고, 측면 충돌 방지·회피 보조 기능을 포함한 차선 유지 보조 장치, 교차로 경고, 기능이 기본 적용됐다. 

배성은 기자 sebae@kukinews.com