[쿠키뉴스] 배성은 기자 = 제주항공과 이스타항공이 인수·합병(M&A)을 두고 양측간의 공방이 사그라지지 않고 있다. 

이스타항공은 7일 제주항공이 ‘이스타항공 인수 관련 제주항공 입장’이라는 제목의 입장문에 대해 반박 자료를 내고 "각종 논란과 관련해 계약 당사자 간 지켜야 할 기밀유지약속 때문에 계약과정 자체에 대해서는 구체적인 입장표명을 하지 않았다"며 “최근 공개된 녹취파일 등을 계기로 제주항공이 내놓은 입장과 관련해 부득이하게 계약과정을 설명한다”고 이같이 밝혔다.

그러면서 “이번 M&A의 주체는 제주항공과 이스타홀딩스”라며 “이스타홀딩스는 자제하고 있는 상황에서 제주항공 입장문에는 공개돼서는 안 되는 계약내용이 다수 적시 되어 있어 깊은 우려를 표한다”고 말했다. 제주항공입장문에 나온 ‘이스타 측’이 ‘이스타항공’인지, ‘이스타항공조종사노조’인지, ‘이스타홀딩스’인지 명확히 밝혀주기 바란다고 덧붙였다.

이어 “최근 공개된 자료와 주장은 이스타항공 조종사노조에서 발표하거나 제공된 것인데 모호하게 ‘이스타 측’이라고 표현했다”며 “마치 이스타항공이나 계약 주체인 이스타홀딩스에서 계약 내용을 유출한 것처럼 호도하고 있다”고 강조했다.

이스타항공의 ‘셧다운’에 대해서도 첨예한 견해차를 드러냈다. 이스타항공은 “제주항공은 셧다운에 대해 ‘도와주려는 순수한 의도’로 표현했다”면서 “그러나 당시 피인수대상기업이었던 이스타항공은 셧다운을 거절할 수 없는 상황으로 셧다운은 제주항공의 명백한 지시였고 요구였다”고 분명히 했다. 이어 이스타항공은 “관련 근거를 얼마든지 제시할 수 있으나 계약의 마무리를 위해 자제하고 있다”고 덧붙였다.

아울러 이스타항공 조종사 노조에서 언론에 공개한 구조조정계획 문건은 실제로 사용될 목적으로 작성된 것이 아니었고, 사용 되지도 않았다고 해명했다. 이스타항공은 “실제 구조조정은 3월 말 셧다운 이후부터 제주항공이 제시한 규모와 기준에 의해서 진행됐다”고 설명했다.

이스타항공은 “인수계약 이행을 위해 최선을 다했다고 주장하지만 지난 4월 말부터, 특히 5월 7일 이후 제주항공은 어떠한 대화요구에도 응하지 않고 문서를 통해서만 진행하겠다고 해 협상 진전이 없었던 것으로 알고 있다”고 말했다. 

제주항공이 “타이이스타젯 보증문제가 해결되었다는 증빙을 받지 못했다”고 주장한 것과 관련해서 이스타항공은 “계약변경의 당사자인 리스사에서 합의한 문건을 이스타항공과 제주항공에 동시에 이메일을 통해 보냈음에도 증빙을 받지 못했다는 제주항공 주장을 납득하기 어렵다”고 반박했다.

아울러 이스타항공은 “제주항공이 주장하는 선행조건과 관련해 자금 부족으로 생길 문제에 대해 제주항공도 주식매매계약체결(SPA) 이전부터 인지하고 있었고 그 내용이 계약에 담겨 있는 것으로 알고 있다”고 말했다.

이상직 의원의 지분 헌납 발표와 관련해서는 “이스타홀딩스는 이번 매각을 통해 한 푼의 이익도 취하지 않겠다는 입장”이라며 “근질권을 설정한 주체도 제주항공이며 계약내용 변경을 통해 조정하면 150억~200억원의 자금을 임금체불에 사용할 수 있다”고 강조했다. 제주항공이 "실제로 지분 헌납에 따라 이스타항공에 추가적으로 귀속되는 금액은 언론에 나온 200억 원대가 아닌 80억 원에 불과해 체불임금 해결에는 부족한 금액"이라고 주장한 것에 대해서 이스타항공 측은 이는 애초부터 실현 불가능한 조건을 제시한 것이라고 반박했다.

마지막으로 이스타항공은 “셧다운, 구조조정을 요구하고 실행된 과정에 대한 근거는 일일이 열거할 수 없을 정도로 많다”며 “관련해서 회사를 매각하는 입장에서는 당연히 구조조정에 소극적일 수밖에 없는 입장이고, 체불임금 부담 주체에 대해서도 명백한 근거가 있지만, 쌍방의 신뢰를 위해 자제하겠다”고 했다.

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