경북도가 미래 전략산업으로 공을 들이고 있는 ‘사용후 배터리 자원순환 산업’에 청신호가 켜졌다.
경북도는 포항 지역의 ‘배터리 리사이클링 규제자유특구 사업’을 시작으로 사용후 배터리 재사용 기준 마련 실증, 이차전지 종합관리센터 설치, 배터리 자원순환 기업 유치 등 관련 산업 기반을 지속적으로 강화하고 있다.
20일 경북도에 따르면 환경부는 최근 정부서울청사에서 열린 경제관계장관회의를 통해 사용후 배터리 순환이용 활성화 지원을 위한 종합 대책을 발표했다.
이번 대책에는 앞으로 급성장이 예상되는 글로벌 사용후 배터리 시장 선점을 위한 주요 정책이 담겨 주목된다.
핵심은 글로벌 배터리 순환이용 선도 국가 도약을 위한 ▴순환이용 시장 조성 ▴재활용 가능자원 수급 안정화 ▴기술혁신 및 경쟁력 강화 ▴전주기 관리기반 구축 등 4대 전략을 중심으로 이를 실행할 14개의 정책 과제다.
특히 주목할 점은 환경부 핵심 시설로 올해 하반기 완공되는 ‘전기차 사용후 배터리 자원순환클러스터 조성’과 이달 초 착공한 ‘사용후 배터리 인라인 자동평가 센터’, 올해 신규사업으로 추진되는 ‘LFP배터리 전용 실증센터’등 주요 인프라가 모두 포항 블루밸리 국가산업단지에 조성되고 있다는 점이다.
또 지난 3월 7일 김완섭 환경부장관이 포항을 방문했을 당시 지역 기업들이 건의한 ▴배터리 재사용 제품의 공공부문 우선구매 지원 ▴방전 완료 폐배터리 취급 업체의 방전장비 설치의무 면제 등 애로사항 해소 방안도 이번 대책에 반영돼 기대감을 높인다.
이와 함께 현재 2020년까지 판매된 전기차 배터리에 대해서만 ‘미래폐자원 거점수거센터’에 반납 토록 의무화한 것을 2021년부터 판매된 배터리도 해당 센터에서 보관과 매각이 가능하도록 제도가 개선된 점도 사용후 배터리 물량 확보에 호재로 작용할 전망이다.
‘미래폐자원 거점수거센터’는 경북테크노파크 등 전국 6개소가 있다.
이 밖에 양극재 제조 공정에서 발생하는 스크랩을 폐기물이 아닌 순환자원으로 인정하고, 염폐수 처리를 위한 염인정 제도 심사 기간도 종전 10개월에서 30일 이내로 대폭 단축한 사안도 지역 이차전지 산업에도 큰 도움이 될 것으로 내다보고 있다.
최혁준 경북도 메타AI과학국장은 “이번 정부 정책과 함께 지역이 강점을 가진 전략사업을 최대한 연계해 경북을 사용후 배터리 산업의 국가 컨트롤타워로 집중 육성할 것”이라고 말했다.
