한화오션이 안전사고를 유발한 직원들에 대한 징계 철회 요구와 관련해 “안전 원칙을 훼손할 우려가 있는 어떠한 요구도 수용할 수 없다”는 입장을 밝혔다.
한화오션은 7일 입장문을 통해 지난 2월과 3월 거제사업장에서 발생한 2건의 중대재해성 사고에 대해 노사와 관계기관의 합동 조사 결과, 현장 담당자들의 안전 규정 위반과 관리 소홀이 직접 원인으로 확인됐다고 설명했다.
회사에 따르면 지난 2월 26일 주행형 타워크레인을 이용해 서비스타워를 이동하던 중 크레인 상부와 서비스타워가 충돌해 작업자가 추락하는 사고가 발생했다. 이어 3월 3일에는 크레인으로 발판 자재를 하선하던 과정에서 벨트가 끊어지며 작업자 2명이 낙하 자재에 맞는 사고가 발생했다.
한화오션은 “주행형 크레인보다 높은 서비스타워를 임시 적치하면서도 위험성을 공유하지 않았고 작업자 접근 통제 역시 제대로 이뤄지지 않았다”며 “크레인 신호작업 표준 위반과 근무장소 임의 이탈 등 안전수칙 미준수 사실이 확인됐다”고 밝혔다.
이어 “사고로 동료 근로자들이 중상을 입고 장기간 치료를 받고 있으며 일부는 노동력 상실률 100%에 가까운 판정을 받았다”고 덧붙였다.
한화오션은 인사소위원회를 열어 사고에 직접적 원인을 제공한 직원 3명에게 정직 1개월 징계를 결정했으며 크레인 운전자와 직·반장, 파트장 등에 대해서도 견책 및 경고 조치를 내렸다고 설명했고 "이는 단체협약과 취업규칙에 따른 최소한의 안전조치”라고 강조했다. 반면 금속노조 한화오션지회는 징계 철회를 요구하며 반발하고 있다.
한화오션은 “지난 4월 28일 제조총괄 임원실에 들어와 노트북과 태블릿PC, 전화기, 의자 등을 가져가는 행위가 발생해 현재 경찰 수사가 진행 중”이라고 주장했다. 또 노조가 사업장 내 집회와 함께 서울 장교동 한화그룹 본사 앞에서 확성기 시위와 현수막 게시 등을 이어가고 있다고 밝혔다.
한화오션은 “회사는 안전을 경영의 최우선 가치로 두고 있으나 이 같은 반발은 안전문화 정착 노력에 큰 장애가 되고 있다”며 “안전하게 일할 수 있는 조선소를 만들기 위해서는 임직원 모두의 관심과 안전규칙 준수가 필요하다”고 강조했다.
특히 한화오션은 2024년부터 약 1조9000억원 규모의 안전 투자에 나서고 있다고 밝혔다. 노후 크레인 24대와 고소차 170대를 교체하고 협력사 안전 강화를 위해 3년간 108억원을 지원했다고 설명했다. 또 글로벌 안전문화 컨설팅 업체 JMJ와 안전관리 인증기관 DNV의 컨설팅도 진행 중이라고 덧붙였다.
한화오션은 “ESG가 강조되는 글로벌 경영환경에서 안전하지 않은 조선소는 글로벌 고객으로부터 수주를 받을 수 없다”며 “임직원의 생명과 안전을 저해하려는 어떠한 압력에도 응하지 않을 것”이라고 밝혔다.
