김왕규 양구군수는 13일 국회를 방문해 허영 국회의원과 면담을 갖고 강원특별자치도 및 도로·철도 관계자들과 함께 지역 현안을 설명하며 적극적인 국비 지원과 정부 차원의 해결을 건의했다.
이날 양구군은 춘천~속초 동서고속화철도 용하~야촌리 구간의 교량화 약속 이행과 국비 70% 이상 지원, 국도 46호선 4차선 확장, 국도 46호선 병목구간 개선사업 등을 주요 과제로 제시했다.
특히 용하리~야촌리 구간은 지역 주민들이 고속철도 노선으로 마을이 단절되는 문제를 우려하며 교량화를 지속적으로 요구해 온 곳이다.
국민권익위원회는 지난해 8월 현장조정회를 통해 주민과 관계기관이 참석한 가운데 해당 구간 355m 전 구간을 교량화하기로 합의한 바 있다.
그러나 최근 기획재정부와 국가철도공단이 교량화에 필요한 증액 사업비 82억원 전액을 양구군이 부담해야 한다는 입장을 내놓으면서 지역사회 반발이 커지고 있다.
김왕규 군수는 “재정자립도가 8.6%에 불과한 지방소멸 고위험 지역에 수십억 원의 추가 부담을 지우는 것은 사실상 사업을 포기하라는 것과 다름없다”며 “정부와 관계기관은 주민들과의 약속인 교량화와 국비 지원을 조속히 이행해야 한다”고 강조했다.
이에 대해 허영 국회의원은 과거 국회 등에서 강조했던 멘트를 언급하며 적극 공감의 뜻을 표했다.
허영 국회의원은 “마을을 두 동강 내는 방식은 동서고속철도 건설 취지에도 맞지 않고 지역 균형발전에도 역행한다”며 “설계 과정의 문제를 지자체에 떠넘기는 것은 국가의 책임을 저버리는 일}이라고 지적했다.
이어 “국민권익위원회 조정 합의사항이 이행될 수 있도록 관계부처 및 국가철도공단과 적극 협의해 해결 방안을 마련하겠다”고 밝혔다.
이와 함께 양구군은 주민 생명권과 직결된 국도 46호선 춘천~양구 구간의 4차선 확장과 상습 병목구간 개선도 시급한 현안으로 제시했다.
현재 해당 구간은 터널과 교량이 집중된 약 9㎞ 구간에서 주말과 성수기마다 극심한 차량 정체와 교통사고 위험이 반복되고 있어 도로 확충 필요성이 지속적으로 제기되고 있다.
한편, 양구군은 이번 국회 건의를 계기로 철도와 도로 등 지역 핵심 SOC 사업이 국가 차원의 지원을 받아 조속히 추진될 수 있도록 관계기관과 협의를 이어갈 방침이다.
한윤식 기자 nssysh@kukinews.com
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